为使学会会员深入了解汽车NVH性能的开发与控制，增进会员间的交流，2017年8月24日，广东省汽车工程学会联合广汽集团国家认定企业技术中心，在理事单位广汽研究院化龙总院举办了汽车NVH性能的开发与控制培训。培训邀请广汽研究院首席技术总监兼NVH部部长徐仰汇作培训讲师。学会会员单位和行业相关专家学者共计三百多人参加了培训和交流。

培训现场

徐仰汇总监作《汽车NVH性能的开发与控制》培训

        在培训会上，徐仰汇总监作了“汽车NVH性能的开发与控制”的专题培训。他首先通过对汽车NVH性能的概念介绍、图示分析等阐述为什么NVH是最难开发的性能之一。徐总监表示，汽车NVH性能之所以是汽车最难开发的性能之一，在于振动噪声源非常广，发动机、变速箱、进排气系统、不平路面、风、电子电器等都是它的振动噪声源，这导致NVH是汽车最难开发的性能之一。随后，徐总监分别对怠速振动和噪声、加速噪声、路面噪声、风噪等各种噪声的形成原理、控制策略等进行了详细的讲解，并通过具体的案例分析加强大家的理解。他强调“要开发好整车NVH性能，必须做好前期的控制开发策略的制定，并把这些策略落实到汽车的设计、仿真分析、试验调校整个过程，也就是说NVH开发必须有合理的、可操作的正向开发流程来保证实施”。

        徐总监还专门针对新能源车的NVH特点，详细介绍了电机、电机控制器、电动空调压缩机等相关电器系统的振动噪声控制原理；同时，对整车异响的控制策略、异响DMU分析、异响试验等进行了详细的讲解分析，并针对一些具体问题提供了解决思路，为参会人员的实践操作提供了方向。

        最后，徐仰汇总监从自身的视角分享了他对NVH未来技术发展趋势的理解，并对声品质、轻量化、低油耗、行人保护强制实施后对汽车NVH发展的趋势分享了自己的看法，“随着低油耗、轻量化等各种对NVH不利因素的增加，被动振动噪声控制手段存在不足的情况，主动控制悬置（ACM）、主动降噪技术（ANC）应用会越来越多。”徐总监表示。

培训期间，工程师们踊跃提问，徐总监毫无保留地为大家进行了详细全面的解答。经过查阅参会人员提交的290份问卷调查发现，会员们对此次的培训都非常满意，他们表示此次培训满满的都是干货，在如此精彩、深刻的培训中受益匪浅，希望学会来年能持续举办更多此类专业技术培训。